Donnerstag, 25. Mai 2017

Oslo 

Liegezeit: 8:00 Uhr bis 19:00 Uhr

Die Nacht war ruhig und es ist bereits taghell als wir gegen 6:00 Uhr aufwachen. Als wir gegen 06.00 Uhr aufwachen und aus dem Fenster schauen sind wir schon ein weites stück im Oslofjord unterwegs. Wir befinden uns etwa an der engsten Stelle des Fjords, in der Nähe der Ortschaft Drøbak. An dieser strategisch günstigen Stelle wurde am 9. April 1940 der deutsche Kreuzer Blücher versenkt. Er war mit Soldaten auf dem Weg nach Oslo um die Stadt einzunehmen. Das Wrack liegt noch heute in 90 Metern Tiefe im Oslofjord  

Die Mein Schiff 6 hat auf dieser Fahrt auch ca. 2.000 Passagiere an Bord, unser Ziel ist aber die friedliche Besichtigung der norwegischen Hauptstadt und Kapitän Kjell Holm kann die enge Passage unbehelligt passieren.

Für Fotos ziehen wir uns nur kurz etwas Warmes über und gehen hoch auf Deck 14 und genießen den Ausblick bei der Durchfahrt der Felsen, vorbei an kleinen Inseln mit ihren bunten Holzhäusern. Erste Pendler sind schon mit Fähren oder Motorbooten unterwegs.

Obwohl ich die Einfahrt in den Oslofjord bestimmt schon mehr als 15 x erlebt habe, bin ich immer wieder gerne um die frühe Zeit oben an Deck. Im Winter ist es eine ganz andere Szenerie. Es ist dunkel und kalt, manchmal der Fjord teilweise gefroren, schneebedeckte Berge im Hintergrund und von den Häusern sind nur die beleuchteten Fenster zu erkennen.

Heute scheint aber die Sonne und es soll ein schöner Tag werden.

Schnell sind die Räder auseinandergeklappt und los geht es. Zuerst unterhalb der Akershus Festning, vorbei am Rådhuset von Oslo und dem Nobels Fredssenter in das moderne Viertel Aker Brygge. Hier ist vor und um die Jahrtausendwende auf einem ehemaligen Werftgelände einer der teuersten Stadtteile Europas mit Büroflächen,  Einkaufscenter und Wohnungen entstanden.  Über zwei Brücken erreichen wir am Ende die Insel Tjuvholmen. Hier konnten wir in bis in die 2000er Jahre von Bord der COLOR Line Fähren nur vergessene Flächen am Rande des Hafens erkennen. Bei unserer Teilnahme an dem 10-Kilometerlauf im Rahmen des Oslo-Marathons 2011 verlief die Strecke hier noch über nicht ganz fertiggestellte Wege und durch Baustellen. Inzwischen ist auch hier ein Viertel mit Wohn-, Büro-, dem Hotel The Thief und dem Astrup Fearnley Museum of Modern Art entstanden. Im Skulpturenpark stehen verschiedene Kunstwerke und man hat einen schönen Ausblick rüber zur Museumsinsel Bygdøy, den Hafen und die gegenüberliegende Festung.

Es muss noch vor zehn Uhr sein, denn gerade läuft die COLOR Magic ein. Wie schieben noch etwas durch das moderne Viertel und bestaunen die moderne Architektur. Im Hotel The Thief benötigen wir ja kein Zimmer, kostet doch hier ein Doppelzimmer ab ca. 365,-- Euro die Nacht. 

So radeln wir an einer Ausbuchtung des Fjordes mit seiner Marina und Bootshäusern auf einem gut ausgebauten Radweg zwischen E18 und Frognerstranda rüber zur Halbinsel Bygdøy. 

Nach ca. 500 Metern biegen wir links auf einen Wanderweg, dem Wedels vei, ein. Dieser gute Schotterweg ist dann schon etwas hügeliger, mit unseren kleinen Rädern aber erstaunlich gut zu meistern. Durch Wald und entlang von Pferdewiesen erreichen wir das Norsk Folkemuseum, das zentrale kulturhistorische Museum Norwegens. Mit ausreichend Zeit kann man hier tief in die Geschichte Norwegens einsteigen. Über 150 Gebäude vom Mittelalter bis zur Moderne können besichtigt werden, unter anderem der erste Sitzungssaal des norwegischen Stortings, eine Tankstelle aus dem Jahr 1928, ein Postamt, eine Zahnarztpraxis sowie Ojekte der Samenkultur. Wir haben soviel Zeit nicht und setzen unsere Rundfahrt fort, vorbei an Kon-Tiki- und Fram-Museum. Im Kon-Tiki-Museum besorge ich mir noch einen aktuellen Stadtplan und mache nebenbei ein Foto von dem originale Kon-Tiki-Floss und dem Papyrus-Boot Ra II, mit denen Thor Heyerdahl den Pazifik überquerte. Mit dem Floss aus Balsaholz bereits im Jahr 1947! Da bin ich dann doch lieber auf der Mein Schiff 6 dabei.

Auf dem Rückweg bemerken wir das offene Tor in den Park von Oscarshall. Da schauen wir doch mal rein. Ein breiter Kiesweg führt zu einem kleinen Schloss. Es  wurde in den Jahren 1847 bis 1852 für den damaligen norwegischen König Oscar I und seine Frau Königin Josephine errichtet. Ihr Sohn Carl IV. verkaufte es aber an den Staat und so wird es bereits seit 1863 vom norwegischen Staat für das norwegische Königshaus verwaltet.

Wir nehmen den Weg rechts neben dem Schlossturm durch das dreistöckige Hauptgebäude und haben vom Park ein prächtigen Blick auf die Bucht Frognerkilen. Gegenüber sind wir vorhin noch an den Segelbooten vorbei geradelt.

In einem anderen Gebäude befand sich bis Ende 2016 noch die Coffee Galerie Königin Joséphinee. Seit diesem Jahr ist es nur noch ein Café, einige Kunstwerke wie die große Vase sind aber im Park verblieben. Das Café hat leider erst ab 12:00 Uhr geöffnet, für eine Pause sind wir also noch zu früh. Auch das Schloss selbst kann im Sommer von innen besichtigt werden. 

Außer uns sind zu dieser Zeit nur noch drei weitere Besucher auf dem Gelände unterwegs. Vielleicht liegt es daran, das es keinen fußläufigen Busparkplatz in der Nähe gibt.

Nach dem kleinen und lohnenswerten Stopp geht es weiter über den Waldweg und runter von der schönen Insel Bygdøy. Allein hier könnte man einen ganzen Tag ohne Langeweile verbringen.

Wir radeln gegenüber dem großen Kreisverkehr in die Bygdøy allé und biegen nach guten 500 M links ab in den Kristinelundveien. Hier geht es etwas steiler bergan in Richtung Vigelandpark und dort sind wir jetzt nicht mehr alleine unterwegs. Der Vigeland Park ist der weltweit größte Skulpturenpark, der von einem einzigen Künstler gestaltet wurde

Wir fahren die Karl-Johans-Gata, Oslos Haupteinkaufsstraße, hoch zum Königlichen Schloss und kommen gerade rechtzeitig zur großen Wachablösung um 13:30 Uhr.

Über eine schwimmende Brücke erreichen wir den neuen Wohnkomplex Sørenga. Auch hier stehen die Wohnhäuser in 1.Reihe direkt an der Wasserkante. Preis der Wohnungen pro Quadratmeter? Wir wissen es nicht, aber bestimmt nicht billig. Im Erdgeschoss an der neuen Hafenpromenade von Oslo gibt es zahlreiche Cafés, Restaurants mit Terrassen direkt am Wasser. Und alle Plätze sind gut besetzt und es bilden sich Schlangen mit Wartenden auf die nächsten freien Plätze.

Am Ende wurde 2015 das größte Seebad Norwegens eröffnet. Es besteht aus einem 190 Meter langen und 28 Meter breitem, schwimmenden Badepark, mit acht Bahnen, Sprungturm – und einem kostenlosen Blick auf die Fähren, den Fjord, die Oper und den Holmenkollen am Horizont.

Bei dem sonnigen Wetter heute werden die Stege gerne genutzt und auch schon fleißig gebadet. Da ich mit den Wassertemperaturen der norwegischen Fjorde und den in der Beziehung abgehärteten einheimischen Kinder  bereits meine Erfahrungen gemacht habe, steige ich noch nicht ins Wasser. Das Kälteempfinden der Skandinavier ist wesentlich niedriger ausgeprägt als bei mir.